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拉菲手机娱乐平台|被埋没的日系越野,四驱大梁带后锁,加0号油五十铃动力,才21万

2020-01-11 15:23:29来源:东洲新闻网
今天我们要聊的是五十铃的越野车型——mu-x牧游侠,不了解没关系,了解五十铃仅限于皮卡也没关系,因为我们今天要聊的mu-x牧游侠这款无知名度的车型正是五十铃几十年来终于进入中国乘用车市场的首款车型,它仅仅在国内售卖了几年时间,就积攒了不少好口碑,在圈子里也非常受欢迎,是一款能媲美霸道的车型。

拉菲手机娱乐平台|被埋没的日系越野,四驱大梁带后锁,加0号油五十铃动力,才21万

拉菲手机娱乐平台,对于男性来说,充满力量的硬派越野无疑是人生必备的一款车。纵观车市,有着高销量好口碑的越野也有不少,比如日系车型中的霸道、陆巡、吉姆尼,又或者是国产的bj40以及h5,多数合资越野要求的是购买者的金钱实力(价高),而国产越野,尤其是bj40,更多人买单的是个情怀,毕竟,产品力并没有来得令人十分满意。

今天我们要聊的是五十铃的越野车型——mu-x牧游侠,不了解没关系,了解五十铃仅限于皮卡也没关系,因为我们今天要聊的mu-x牧游侠这款无知名度的车型正是五十铃几十年来终于进入中国乘用车市场的首款车型,它仅仅在国内售卖了几年时间,就积攒了不少好口碑,在圈子里也非常受欢迎,是一款能媲美霸道的车型。

聊到五十铃旗下的皮卡,大家也许很熟悉,它在拉货车主级轻卡车主心目中有着不错的地位,今天的它的乘用车型mu-x牧游侠尽管有缺点(哪款车型没有呢?),但它更有情怀、更有产品力、价格更厚道,值得我们一看。

来到牧游侠外观,不难发现,它有着自家皮卡d-max的影子,前脸采用的是五十铃家族式的设计语言,造型夸张的前格栅搭配更为狂野的镀铬饰条,尺寸颇大且造型犀利的大灯无处不彰显着牧游侠的硬朗;日间行车灯采用的是自动化led灯源,并支持延迟关闭功能。

侧面线条更为平直方正,设计较为简单,看着很大,只不过车身尺寸并非十分优异,长宽高分别为4830mm*1860mm*1830mm,轴距为2845mm,和撼路者以及帕杰罗·劲畅的尺寸相当,在同级别车型中属于中规中矩的水平,不过它的售价却比较便宜。

车尾变化稍大的是后包围和尾灯设计方面的调整,新款车型的线条设计更为丰富;部分车型在配置上也新增了四颗泊车雷达和倒车影像。

不得不说,新款内饰更为时尚,而且更具档次了。中控台大面积采用的是软性皮革材质,三幅式方向盘的设计也更为简洁,符合当下年轻人的审美;液晶显示屏支持carplay和carlife手机互联,而且反应更为敏捷,现代化功能设计更为优越;但是依旧没有天窗,只在后排配备了4个空调出风口,保障了后排更多的舒适性。

在空间布局上,mu-x牧游侠采用的是2+3+2的形式,前面我们说过,牧游侠的车身尺寸在同级别车型中只能算标准,所以采用三排布局必然导致第三排乘坐空间十分压抑,不仅头部和腿部空间十分局促,且座椅较短。牧游侠的储物空间也更为简化了,不过可将第二三排座椅放平使后备箱空间得到大大提升,提高其利用率。

动力上牧游侠搭载了两套动力系统,分别是1.9t直喷柴油机,匹配6at变速箱,可选6mt变速箱,最大功率为163匹,最大扭矩为360牛·米;还有一台3.0t直喷柴油机,匹配6速手自一体变速箱,最大马力177匹,最大功率430牛·米。柴油机的扭矩优势表现得淋漓尽致。

悬架方面,牧游侠前后采用的分别是双叉臂式独立悬架、整体桥式非独立悬架,配有差速锁,经过底盘调校,舒适性较好。小坎小坷不成问题,遇到较大颠簸则会在后悬架出现较为明显的跳跃感,但是越野路段它的悬架反而更适应,舒适性更高通过性更强,此外它采用了的是分时四驱系统,结构简单但皮实耐用。

在缺点方面,也有人吐槽牧游侠的座椅太硬、方向盘较重、提速较慢,然而一款终端售价为17.38~27.98万元的合资硬派越野,虽然没啥优惠,但是20.98万就能买到四驱大梁带锁还是自动挡的日系硬派越野,确实性价比不错,而且可以做到百万公里无大修,这点小毛病又算得上什么?

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